Keď teplota klesá, tlak vo valci klesá, hodnota sily samosvornej plynovej pružiny sa postupne znižuje a bod, v ktorom plynová pružina a dvere kufra dosiahnu rovnováhu krútiaceho momentu, sa postupne zvyšuje, až sa môže automaticky odraziť nahor, kým -30-40 stupňov pod nulou. Celý proces je manuálny, čo je normálne. Pri vysokej teplote sa tlak vo vnútri plynovej pružiny zvyšuje v dôsledku tepelnej rozťažnosti. V tomto okamihu môže plynová pružina zdvihnúť zadné dvere bez toho, aby ich zdvihla do normálneho teplotného uhla. Preto je normálne, že sa dvierka v lete pri miernom zdvihnutí automaticky otvoria. V zime to nie je kvôli úniku vnútorného tlaku, ale expanzii a kontrakcii plynu na jar. Okrem toho počas používania bude na plynovej pružine maz. Je to únik oleja? V skutočnosti, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a nečistôt do valca plynovej pružiny, kryt proti prachu a piestna tyč lícujú s presahom. Pri natiahnutí piestnice sa mazací olej na vodiacom bloku vytiahne a pri stlačení piestnice je olejový film na jej povrchu zablokovaný protiprachovým krytom a nemôže stekať späť. Po niekoľkých natiahnutiach a stlačení sa na vonkajšom povrchu protiprachového krytu nahromadí viac oleja, čo má za následok vznik olejového filmu na povrchu protiprachového krytu, takže namiesto úniku oleja môžete vidieť, že na plynovej pružine je tuk!
Plynové tesnenie samosvornej plynovej pružiny, ako hlavný komponent, je komponentom, ktorý utesňuje plyn a olej a hrá tesniacu úlohu prostredníctvom presahu s piestnou tyčou. Keď cudzia látka farby zostane a adsorbuje sa na povrchu vnútorného okraja piestnej tyče (t. j. na kontaktnej ploche medzi vzduchovým tesnením a piestnou tyčou), vzduchové tesnenie sa stlačí tak, aby vytvorilo kanál na únik vzduchu, čo spôsobí chronický únik vzduchu. Preto sa pri používaní a údržbe auta snažte vyhnúť akejkoľvek páske, omotaniu látky a poškodeniu piestnice kolíziou, aby ste predišli zlyhaniu funkcie plynovej pružiny.
Samosvorná plynová pružina má štyri typy kĺbov: jednodielne, jednoušné, dvojité ucho a univerzálny guľový kĺb, ktoré sú jednodielne, jednoušné, dvojité ucho a univerzálny guľový kĺb. Návrh by mal vychádzať zo špecifických podmienok miesta inštalácie. Vyberte typ armatúry, ktorý zodpovedá veľkosti plynovej pružiny. Odporúča sa použiť typ univerzálnej guľovej hlavy, ktorá dokáže automaticky nastaviť uhol pripojenia počas pracovného procesu, čím sa eliminuje bočná sila počas pracovného procesu plynovej pružiny, zvlášť vhodná pre príležitosti vyžadujúce vysokú presnosť inštalácie. Stručne povedané, bez ohľadu na to, aký typ konektora je zvolený, je potrebné zabezpečiť, aby sa zadné dvierka (kryt) po inštalácii plynovej pružiny dali hladko otvárať a zatvárať bez rušenia a zasekávania.
